{"id":735,"date":"2011-01-29T08:26:22","date_gmt":"2011-01-29T08:26:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/?p=735"},"modified":"2011-01-29T08:26:22","modified_gmt":"2011-01-29T08:26:22","slug":"presentazione-ufficiale-della-installazione-del-velivolo-f104","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/2011\/01\/presentazione-ufficiale-della-installazione-del-velivolo-f104\/","title":{"rendered":"Presentazione ufficiale della Installazione del Velivolo F104"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/Aereo_F104_2.JPG_1092152944.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-736\" style=\"border: 5px solid blue\" src=\"http:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/Aereo_F104_2.JPG_1092152944.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"134\" \/><\/a>Alla fine degli anni cinquanta alcuni paesi della NATO sentirono la necessit\u00e0 di riequipaggiare la loro forza aerea con nuovi intercettori. Per rispondere al requisito, l&#8217;industria aeronautica americana Lockheed, partendo dalla versione C, realizz\u00f2 un nuovo prototipo del suo caccia bisonico F-104. Il nuovo aereo era identificato come F-104. Era una caccia per superiorit\u00e0 aerea che poteva svolgere la funzione di intercettore e di bombardiere. Mercoled\u00ec 2 febbraio 2011, alle ore 9.30, avr\u00e0 luogo una cerimonia di presentazione ufficiale della installazione del Velivolo F104 nel Piazzale della facolt\u00e0 di Ingegneria. Nella stessa mattinata previsto anche un seminario che si svolger\u00e0 presso l\u2019Aula del Consiglio di Facolt\u00e0 di Ingegneria.<\/p>\n<p>Dopo i saluti del rettore dell\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Palermo Roberto Lagalla e del preside della Facolt\u00e0 di Ingegneria Fabrizio Micari, si proceder\u00e0 alla consegna della Targa celebrativa alla Facolt\u00e0 da parte dell\u2019Ingegnere Carmelo Cosentino, vice presidente di Alenia Aermacchi S.p.A. Cosentino, \u00e8 stato anche Amministratore delegato della stessa Societ\u00e0 ed ha ricoperto prestigiosissimi incarichi nel panorama aeronautico nazionale ed internazionale. Palermitano, \u00e8 stato uno dei primi a conseguire la Laurea in Ingegneria Aeronautica presso l\u2019Universit\u00e0 di Palermo.<br \/>\nAlle ore 10.30 avr\u00e0 luogo il seminario su \u201cAlenia Aermacchi M-346: l\u2019eccellenza italiana nel mondo\u201d che sar\u00e0 tenuto dall\u2019ingegnere Carmelo Cosentino e dall\u2019ingegnere Franco Filippi, direttore Qualit\u00e0 e Miglioramento Processi di Alenia Aermacchi SpA. La conclusione dei lavori sar\u00e0 affidata a Francesco Paolo La Mantia del Dipartimento di Ingegneria Industriale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla fine degli anni cinquanta alcuni paesi della NATO sentirono la necessit\u00e0 di riequipaggiare la loro forza aerea con nuovi intercettori. Per rispondere al requisito, l&#8217;industria aeronautica americana Lockheed, partendo dalla versione C, realizz\u00f2 un nuovo prototipo del suo caccia bisonico F-104. Il nuovo aereo era identificato come F-104. Era una caccia per superiorit\u00e0 aerea [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":295,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-735","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-facolta","7":"category-eventi"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/295"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=735"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":740,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735\/revisions\/740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}