{"id":7236,"date":"2014-04-03T10:17:53","date_gmt":"2014-04-03T08:17:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/?p=7236"},"modified":"2014-04-03T12:24:26","modified_gmt":"2014-04-03T10:24:26","slug":"seminario-bridgestone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/2014\/04\/seminario-bridgestone\/","title":{"rendered":"Info post seminario Bridgestone"},"content":{"rendered":"<p>Lo scorso venerd\u00ec <span style=\"text-decoration: underline;\">28 Marzo<\/span> si \u00e8 svolto il seminario <em>&#8220;Lo sviluppo di un moderno pneumatico di primo equipaggiamento&#8221;<\/em>, un seminario tecnico in cui un gruppo di ingegneri provenienti dal centro tecnico europeo della <strong>Bridgestone<\/strong> sito a Roma, hanno parlato dello sviluppo degli pneumatici di primo equipaggiamento: dalla progettazione alla fabbricazione, spiegando minuziosamente le varie fasi di produzione.<\/p>\n<p>Nello specifico si \u00e8 anche parlato della struttura dello pneumatico: dal battistrada fino al tallone, spiegando i materiali utilizzati, i processi, le prove e i test di sforzo a cui \u00e8 sottoposto per rispettate tutti gli standard di sicurezza, le aspettative del cliente e la politica interna dell&#8217;azienda.<\/p>\n<p>Il seminario ha visto coinvolta la nostra associazione e l&#8217;illustre <em>ing. Genchi<\/em>, responsabile del <strong>Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi<\/strong>.<\/p>\n<p>Da questa sinergia ormai collaudata \u00e8 nato questo interessante seminario in cui il livello di presenza e di interesse \u00e8 stato elevato.<\/p>\n<p>Per quanto concerne l&#8217;accredito di <strong>CFU<\/strong> aspettiamo l&#8217;esito del CCS, abbiamo gi\u00e0 inoltrato la richiesta.<\/p>\n<p>Per la relazione: aspettando l&#8217;esito dai vari CCS, una volta avuta la conferma dell&#8217;effettivo accredito di CFU, allora potrete mandare in formato <span style=\"text-decoration: underline;\">doc, docx<\/span> (word) un documento con la relazione\u00a0del seminario all&#8217;indirizzo in basso\u00a0(<span style=\"text-decoration: underline;\">come limite orientativo avrete una settimana di tempo dalla comunica ufficiale del CCS per consegnare la relazione<\/span>):<span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0CLICCA QUI!-&gt;\u00a0<\/span><a href=\"mailto:comunicazioni@vivereingegneria.com\" target=\"_blank\"><span style=\"line-height: 1.5em;\">c<\/span>omunicazioni@vivereingegneria.com<\/a><span style=\"line-height: 1.5em;\">\u00a0&lt;-<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-7187\" alt=\"1891202_767317196646958_391806461_n\" src=\"http:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/1891202_767317196646958_391806461_n.jpg\" width=\"546\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/1891202_767317196646958_391806461_n.jpg 682w, https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/1891202_767317196646958_391806461_n-213x300.jpg 213w\" sizes=\"(max-width: 546px) 100vw, 546px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo scorso venerd\u00ec 28 Marzo si \u00e8 svolto il seminario &#8220;Lo sviluppo di un moderno pneumatico di primo equipaggiamento&#8221;, un seminario tecnico in cui un gruppo di ingegneri provenienti dal centro tecnico europeo della Bridgestone sito a Roma, hanno parlato dello sviluppo degli pneumatici di primo equipaggiamento: dalla progettazione alla fabbricazione, spiegando minuziosamente le varie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":295,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1758,368,1775,73,768,238],"class_list":{"0":"post-7236","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-facolta","7":"tag-bridgestone","8":"tag-cfu","9":"tag-genchi","10":"tag-seminario","11":"tag-seminario-tecnico","12":"tag-unipa"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/295"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7236"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7261,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236\/revisions\/7261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vivereingegneria.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}